Probleme bei der Ermittlung von Kennwerten für Simulationsrechnungen am Beispiel von Feinblech

Summary

Im Jahre 1998 wurde unter der Federführung des Vereins Deutscher Eisenhüttenleute ein Forschungsprojekt konzipiert, an dem die deutsche Automobilindustrie, die Stahlindustrie und einige Hochschulinstitute beteiligt waren. Ziel dieses Projektes war die Ermittlung von Kennwerten, die in Umform- und Crashsimulationsberechnungen Eingang finden sollten, wobei die Erstellung einer Werkstoffdatenbank vorgesehen war. Auf der Wunschliste der Automobilindustrie standen dabei Kennwerte, deren Bestimmung streng genommen in keiner Norm festgelegt ist. Mit Ausnahme der mechanischen Eigenschaften aus dem Zugversuch existieren weltweit keine Normen zur Bestimmung der in Bild 1 dargestellten Kenngrößen. Insofern wurden an die Prüftechnik hohe Anforderungen gestellt, die in einem ersten Schritt in einer Prüf- und Dokumentationsrichtlinie spezifiziert werden mussten, da die Aufgaben über den „normalen Prüfumfang“ weit hinausgingen. In diese Richtlinie sind alle Erfahrungen der beteiligten Prüfstellen eingeflossen. Trotzdem war es in Einzelfällen nicht möglich, die für Simulationsrechnungen gewünschten Kenngrößen mit ausreichender Genauigkeit zu liefern. Nachfolgend wird auf die prüftechnischen Probleme näher eingegangen.