Hydrogen-oxygen ion-exchange membrane fuel cells

Authors


Abstract

A hydrogen-oxygen cationic ion-exchange membrane fuel cell was operated at various temperatures, pressures, and electrolyte concentrations. The open circuit and discharge characteristics of the cell were explained in terms of the oxygen polyelectrode theory. Although discharge was limited by internal resistance, pressurization greatly reduced polarization.

Abstract

On a fait fonctionner, à différentes températures, pressions et concentrations d'électrolyte, une pile à combustible alimentée par un mélange d'hydrogène et d'oxygène et pourvue d'une membrane pour échange d'ions pogitifs. On a expliqué le circuit ouvert et les caractéristiques de la décharge de la pile d'après la théorie d'électrodes multiples à oxygène. Bien que la résistance interne ait limité la décharge, la pressurisation a bien diminué la polarisation.

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