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Abstract

The oxidation of propane, over a concentration range of 0.30 to 1.04 mole % in air was investigated over a commercial diesel exhaust catalyst consisting of CuO, Cr2O3 and Pd supported on Al2O3. The rate of reaction was correlated by a first order, irreversible rate function; the resulting pre-exponential factor and activation energy were 3.15 × 107 cc/g-sec and 21.3 kcal/gmole, respectively. At high temperatures the reaction rate became influenced by pore diffusion. A temperature of 675°K was required to obtain 50% propane conversion. It was concluded that this catayst is unsuitable for catalytic mufflers on diesel buses since the measured value of diesel exhaust temperatures at the cataytic muffler inlet is significantly less than 675°K.

On a étudié l̂oxydation du propane, pour une échelle de concentrations variant entre 0.30 et 1.04 mole % dans l̂air en employant un catalyseur qui consistait en CuO, Cr2O3 et Pd sur Al2O3. On a établi une corrélation pour le taux de réaction au moyen d̂une fonction de vitesse de premier order et irréversible. Le facteur pré-exponentiel et l̂énergie d̂activation qui en résultaient ont été respectivement 3.15 × 107cm3/g/sec. et 21.3 kilocalories/g mole. Aux températures élevées, le taux de réaction a été influencé par la diffusion par les pores. Il a fallu une température de 675°K pour obtenir la transformation de 50% du propane. On a conclu que le catalyseur précité ne convenait pas aux silencieux catalytiques sur des autobus mus par des moteurs diésel, étant donné que la valeur mesurée des températures du gaz d̂échappement des moteurs diésel, à l̂entrée des silencieux catalytiques, était appréciablement moindre que 675°K.