Get access
Advertisement

Effects of wettability and pore geometry on mobilization of oil and gas in physical models and application to water-alternating-gas (WAG) injections

Authors


Abstract

Experiments in capillary tubes show that the mobilization of discontinuous oil and/or gas in a hydrophobic (oil-wet) system requires a pressure gradient of about 6 to 7 times larger than for a comparable water-wet system. The mobilization pressure is directly proportional to the contact angle hysteresis and interfacial tension and inversely proportional to tube radius.

For experiments in glass micromodels, where pores were ∼ 3 times as large as connecting throats, mobilization pressures for oil-wet systems were only ∼ 1.7 times as large as for equivalent water-wet systems and pore geometry had more effect on mobilization pressure than did differences in wettability. These pore-level events are thought to affect mobility within WAG banks used to stabilize gas drives.

Abstract

Des expériences menées dans des tubes capillaires montrent que la mobilisation d'huile ou de gaz (ou des deux) discontinus dans un système hydrophobe (mouillé par l'huile) nécessite un gradient de pression environ 6 à 7 fois plus grand que celui d'un système comparable mouillé par l'eau. La pression de mobilisation est directement proportionnelle à l'hystérésis de l'angle de contact et à la tension interfaciale et inversement proportionnelle au rayon du tube.

Pour les expériences réalisées dans des micromodèles de verre, oú les pores sont environ trois fois plus gros que les gueulards de connection, les pressions de mobilisation pour les systèmes mouillés par l'huile ne sont qu'environ 1,7 fois plus fortes que pour les systèmes équivalents mouillés par l'eau et la géométrie des pores influe davantage sur la pression de mobilisation que les différences de mouillabilité. On pense que ce qui survient au niveau des pores a une influence sur la mobilité dans les bancs WAG utilisés pour stabiliser les amenées de gaz.

Get access to the full text of this article

Ancillary