The viscoelastic properties of polymer-modified asphalts

Authors


Abstract

The linear viscoelastic properties of one family of base asphalts, unmodified or modified by the simple addition of an elastomer or by further in-situ crosslinking, have been investigated. The time-temperature superposition principle was shown to be valid for the base as well as for the modified asphalts. The addition of the elastomer styrene-butadiene (SB) copolymer increased drastically the storage modulus and the elastic character of the asphalts. The thermal susceptibility of the polymer modified asphalts was considerably reduced and this combined with an increased resistance to deformation (larger complex modulus) suggests much better performances for road applications. The chemically modified asphalt containing 3% SB showed similar viscoelastic properties as the physical blend containing 6% SB.

Abstract

On a étudié les propriétés viscoélastiques linéaires d'une famille d'asphaltes de base, non modifiés ou modifiés par simple ajout d'un élastomère ou par réticulation in situ. On montre que le principe de superposition temps-température est valable autant pour les asphaltes de base que pour les asphaltes modifiés. L'ajout du copolymère élastomère de styrène-butadiène (SB) augmente considérablement le module d'emmagasinage et le caractère élastique des asphaltes. La susceptibilité thermique des asphaltes modifiés est grandement réduite ce qui, si l'on tient compte également de la résistance accrue à la déformation (module complexe plus grand), suggère de meilleures performances en vue d'applications sur les routes. L'asphalte modifié chimiquement contenant 3% de SB montre des propriétés élastiques comparables au mélange physique contenant 6% de SB.

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