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DESIGN OF NON-WIDE CANALS FOR SEDIMENT TRANSPORT. CASE STUDY OF SUNSARI MORANG IRRIGATION SCHEME, NEPAL

Authors


  • La conception des canaux étroits pour le transport des sédiments. Etude de cas du Système d'Irrigation Sunsari Morang, Népal.

ABSTRACT

Canal design for sediment transport requires the use of sediment transport predictors. The predictors are derived for a small range of flows and mostly considered for wide canals. The use of these equations in irrigation canals needs some adaptation. In this study we have used a depth-averaged logarithmic velocity distribution in a canal section to compute the sediment transport rate for different predictors under a different range of hydraulic and sediment characteristics. The predictability of the predictors was improved when tested with the selected Brownlie data for rectangular non-wide canals. A rational canal design approach is proposed that uses the sediment transport predictors after applying a correction. The proposed approach has been tested under changing water flows and sediment concentration using the mathematical model SETRIC. The field data of secondary canal S9 of the Sunsari Morang Irrigation Scheme in Nepal have been used. If the canal had been designed with the proposed method there would have been less deposition in the canal network. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.

RÉSUMÉ

La conception du canal pour le transport des sédiments nécessite l'utilisation de prédicteurs de transport de sédiment. Les prédicteurs sont dérivés pour une petite gamme de flux, et généralement pour des canaux larges. L'utilisation de ces équations dans des canaux d'irrigation a besoin d'adaptation. Dans cette étude nous avons utilisé une distribution logarithmique de la vitesse pondérée par la profondeur moyenne dans une section de canal pour calculer les taux de transport de sédiments pour différents prédicteurs, dans une gamme variée de conditions hydrauliques et de caractéristiques de sédiments. La prévisibilité des prédicteurs a été améliorée avec les données de Brownlie sélectionnées pour des canaux rectangulaires non larges. Une approche rationnelle de la conception du canal est proposée en utilisant les prédicteurs de transport des sédiments, après l'application d'une correction. L'approche proposée a été testée pour différents flux d'eau et concentrations de sédiments en utilisant le modèle mathématique SETRIC. Les données de terrain du canal secondaire S9 du canal de Sunsari (périmètre d'irrigation de Morang, Népal) ont été utilisées. Si le canal avait été conçu avec la méthode proposée, il y aurait eu moins de dépôts dans le réseau de canaux. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.

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