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Abstract

In diesem Beitrag wird auf Basis der Kirchhoffschen Plattentheorie ein Modell zur Beschreibung der reibungsinduzierten thermoelastischen Instabilitäten (TEI) in Kreisringplatten erstellt. Die Hauptaufgabe besteht in der Formulierung der thermomechanischen Rückkopplung des Reibkontakts. Mit dem resultierenden Eigenwertproblem lassen sich die kritischen Betriebszustände abschätzen. Als Anwendungsbeispiel wird das Scheibenpaket einer Mehrscheibenkupplung betrachtet. (© 2004 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim)