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Artikel
Elektrofahrzeuge. Mobilität und erneuerbare Energie
Article first published online: 21 DEC 2009
DOI: 10.1002/piuz.201001221
Copyright © 2010 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim
Additional Information
How to Cite
Vezzini, A. (2010), Elektrofahrzeuge. Mobilität und erneuerbare Energie. Physik in unserer Zeit, 41: 36–42. doi: 10.1002/piuz.201001221
Publication History
- Issue published online: 21 DEC 2009
- Article first published online: 21 DEC 2009
- Abstract
- References
- Cited By
Keywords:
- Elektroauto;
- Elektromotor;
- Verbrennungsmotor;
- Wirkungsgrad;
- spezifische Energie;
- Lithiumionen-Batterie;
- Lithiumtitanat;
- Lithium-Eisen-Phosphat;
- Batteriemanagementsystem
Abstract
Reine Elektroautos sind im Betrieb Nullemissionsfahrzeuge, sofern sie mit CO2-frei erzeugtem Strom fahren. Aber auch mit fossil erzeugtem Strom kommen sie auf eine gute CO2-Bilanz. Der Grund: Elektromotoren haben über 90 % Wirkungsgrad (Diesel 35 %) und kommen sogar ohne Getriebe aus. Der Flaschenhals ist nach wie vor die teure und schwere Batterie mit niedriger Speicherkapazität. Die schnellen Fortschritte in der Lithiumionen-Technologie lassen jedoch auf einen Durchbruch im kommenden Jahrzehnt hoffen. Große Autobatterien benötigen ein aufwendiges Batteriemanagement, um sicher zu sein und eine hohe Lebensdauer zu erreichen.