Tariff policy and transport costs under reciprocal dumping

Authors


  • We extend our heartfelt gratitude to Kazuhiro Yamamoto, Kenzo Abe, Takao Asano, Kouichi Futagami, Hiroshi Kitamura, Noriaki Matsushima, Tomoya Mori, Se-il Mun and Yasuhiro Sato for their valuable comments and suggestions. We also extend our sincere gratitude to the participants of the 24th Meeting of the Applied Regional Science Conference at Nagoya University, 2010, for their valuable comments. We especially thank the three referees, who put a lot of effort into improving the paper. All the errors and perspectives are the author's alone.

Abstract

This paper proposes a framework, based on a reciprocal dumping model, that assesses the effects of tariff competition for mobile firms on the location patterns of the industry as well as welfare implications. While high transport costs encourage geographic dispersion in the industry, sufficiently low transport costs result in a core-periphery location where nobody bears tariff burdens. We show that the world economy would be in a much better position under an international co-ordination scheme, which differs from models proposed in previous studies.

Resumen

Este artículo propone un marco, basado en un modelo de dumping recíproco, que evalúa los efectos de la competencia sobre las tarifas en los patrones de localización de empresas móviles, así como las implicaciones en temas de bienestar social. Mientras que los costos de transporte elevados estimulan la dispersión geográfica de un sector industrial, la presencia de costos de transporte suficientemente bajos resultan en una ubicación núcleo-periferia en la que nadie sufre cargas arancelarias. Se demuestra que la economía mundial estaría en una posición mucho mejor bajo un sistema de coordinación internacional diferente de los modelos propuestos en estudios previos.

graphic

Ancillary